５月４日，湘潭市委副书记、市长谈文胜到市交通运输局现场办公，研究解决Ｇ３２０湘潭绕城线建设、治超、交通运输发展等问题。湘潭市委常委、副市长吴小月参加。

　　Ｇ３２０湘潭绕城线项目横贯昭山、湘潭经开区、雨湖区、湘潭县、湘乡市，全长７６公里，投资约５２亿元，项目分三期实施。在第一期、第二期全面开工建设的基础上，今年将全面启动第三期建设，预计２０１８年底全面竣工通车。目前，项目需尽快完善国土手续，加快完成前期工作，全面统筹推进。

　　对此，各县（市）区和园区纷纷表态，将负责好项目征地拆迁、优化施工环境等工作，加快推进项目建设进度。各相关部门也表示，将根据各自职责分工，全力做好项目前期及建设相关协调、协助工作。

　　“这是一条发展之路、兴业之路、民生之路、致富之路。”谈文胜指出，该项目对完善区域路网结构、拓展城市发展框架、缓解城市交通拥堵压力、带动地方经济社会发展都具有重要意义，市委市政府对此高度重视。谈文胜要求，设计标准要再提升，进一步优化线路走向，同时按照精美的标准，将其打造成独具特色的标杆之路；运作模式要再统筹，实行统一打包、统一规划、统一监管、统一建设、统一标准、统一融资、统一指挥调度、分段结算。市、县（市）区建立联席会议制度，定期调度讲评；招商引资要再优化，采取政府购买服务、政府和社会资本合作（ＰＰＰ）模式，选择实力强的大型企业作为项目社会资本方； 手续办理要再提速，强化用地审批等保障；任务节点再分配，压实责任抓落实。

　　数据显示，截至２０１５年底，全市超限超载率下降至０．０７７％以下，我市治超工作取得重大突破和阶段性成效。但相比去年，今年省政府对治超工作考核更严、要求更高、任务也更重，因此，如何继续加大治超执法力度，实现治超工作常态化、长效化，成为急需解决的问题。

　　谈文胜要求，要建立长效机制，市、县（市）、乡三级常设治超办；加强源头治理，制定出台《湘潭市道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》；设立举报查处奖励资金，鼓励全社会积极参与治超，形成全民治超的工作格局。

　　现场办公会还研究了加快河西、河东两个综合站场建设进度，尽快实行公交企业成本规制，出租车行业改革、新汽车西站停建遗留问题等公共交通发展、交通运输发展资金有关问题。