■雨湖区长城乡六岁孩童命丧铁轨，死者家属一度拒绝协商
    ■通过各方协调，火车站先行赔付五万元，并主动垫付诉讼费

    华声在线湘潭频道讯（王敏） 得知长沙铁路法院受理了他的诉讼，家住雨湖区长城乡的黄广军（化名）紧锁了两个多月的眉头终于舒展了一些。今年７月９日早上６点４６分，黄广军六岁的独子在家门口的铁路边玩耍时，被一辆飞驰而过的货物列车撞倒，当场惨死。
    
    对于死后的赔偿问题，家属与火车站一度无法达成共识。９月２４日，我们从雨湖区司法局获悉，通过各方协调，这起风波终于得以平息：由火车站先行赔付五万元；然后主动垫付诉讼费，全力支持黄广军通过诉讼解决争端。

    死者家属一度拒绝协商
    
    １９６６年出生的黄广军家境贫寒，中年得子，却没料到有一天儿子会惨死在自家门口。“我不要赔钱，火车站必须负担我们两口子的后半辈子。”事故发生后，悲愤欲绝的黄广军一度拒绝协商，拒绝起诉，将矛头直指湘潭火车站。
    
   “湘潭火车站隶属于广铁集团株洲北站，不具备法人资格，想赔钱也做不了主。”据负责这起纠纷协调的雨湖区司法局副局长王敏介绍，黄广军将矛头直指火车站的做法，一度让这起纠纷陷入僵局。而迟迟没有处理结果，也让死者家属的耐心慢慢消磨殆尽，成为了一颗随时可能爆炸的“定时炸弹”。
  
    幸运的是，通过司法局的多次劝解，黄广军终于回到了谈判桌上。而火车站方面也拿出诚意，在还未立案的情况下，先行赔付五万元。了解到黄广军家境贫寒后，又垫付了全部诉讼费，主动坐上了被告席。

   “火车撞死人赔３００元”成历史
    
     被火车撞了，到底能赔多少钱？如果你是在今年３月份以前问这个问题，那么答案就是：３００元。
    
    赔偿３００元的依据，则是一份３０多年前的《火车与其他车辆碰撞和铁路路外人员伤亡事故处理暂行规定》。参照１９７９年的物价水平，３００元的标准可能还说得过去。但是３０多年过去了，依然适用３００元的标准，显然是对生命的不尊重。
    
    这一局面在２０１０年３月终于被打破。根据今年３月出台的《最高人民法院关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案的解释》，除非受害人故意卧轨，或者遭遇不可抗力，铁路运输企业可以免责。其他情况下，铁路运输企业都需要承担事故造成的损失。具体来说，如果铁路运输企业充分履行了安全防护、警告等义务，需承担１０％到２０％的责任；如果有证据显示没有充分履行义务，将承担２０％到８０％的责任。
    
    根据这次的司法解释，因为黄广军的儿子未满１０岁，为无民事行为能力人，铁路运输企业或将承担不少于５０％的损失。