保持稳健增长势头的英菲尼迪，今年4月销量遭遇大幅下滑。根据全国乘用车信息联席会统计数据显示，今年4月，东风英菲尼迪销量为583辆，同比下滑76.9%，环比下滑73.7%。其中，英菲尼迪两款国产主力车型销量均出现明显下滑，Q50L车型4月销量为433辆，同比下降74%；QX50车型4月销量为150辆，同比下降82.4%。

    4月在华销量暴跌

    作为豪华品牌第二梯队中表现突出的追赶者，英菲尼迪自2014年起，一直保持着较高增速。即使在去年4月多数豪华品牌都遭遇下滑困境时，英菲尼迪也扮演着逆市上扬的“追赶者”角色。

    数据显示，2014年英菲尼迪全年销量达30046辆，同比增幅达76%。2015年其在华销量突破4万辆，同比增长33.8%。直到2016年一季度，英菲尼迪在华仍实现了9610辆的销量成绩，同比增长21.7%，以较大幅度领先豪华车市场平均增速。

    但是到了今年4月，英菲尼迪销量却呈现跳崖式下滑。数据显示，今年4月英菲尼迪在华销量为1700辆，同比下滑49.9%。其中，英菲尼迪国产车型销量仅为583辆，同比下滑76.9%，环比下滑73.7%。英菲尼迪两款国产主力车型销量也出现明显下滑，Q50L同比下滑74%；QX50同比下滑82.4%。

    疑因产品线不足及人事动荡

    有业内人士认为，目前英菲尼迪仅有的两款国产车型Q50L及QX50，均已处于产品周期末端，竞争力有所下滑，从而导致了其销量下滑。事实上，产品线不够丰富一直被看作英菲尼迪在华发展的短板。今年英菲尼迪的全新车型只有QX30一款，新品投放力度无法持续。

    此外，英菲尼迪目前在华处于人事动荡期，也被看作是导致其销量下滑的原因之一。今年以来，英菲尼迪已经换了三个总经理。年初，原东风英菲尼迪及英菲尼迪中国总经理戴雷宣布离职，工作暂由英菲尼迪全球COO武佳碧负责，直到今年4月，曾在宝马、捷豹路虎工作过的陆逸正式接任这一职位。不久前，英菲尼迪销售总监何阔被爆离职。近日，又有媒体爆料称，原东风英菲尼迪公关总监丁清芬也将于近期离职。

    不过，也有业内人士认为英菲尼迪此番下滑属正常表现。“英菲尼迪一季度实现开门红，四月进行常规的库存调整，因此从终端来看会有如此大的变化。”全国乘用车联合会秘书长崔东树在接受媒体采访时称。 （张洁）