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　　年前看到一些新闻说比亚迪新推出的L3亮点颇多，较以往车型有很大提升，加上几位编辑朋友的推荐，一直想去探个究竟，可惜时间方面一直不凑巧。最近比亚迪打响车市降价第一枪，揭开其2011年营销大幕，据说今年还要打技术战，让我对比亚迪以及L3这款车的兴趣陡增，便和销售店工作人员约好周三下午去试驾。
　　红色的L3静静地躺在4S店里，透露出一股驰骋、追逐的气质。动感而不失稳重气息的前脸设计，在搭配立体化设计的发动机舱盖，跃跃欲试的前冲力给人很大的震撼。粗壮有力的进气格栅应用镀铬材料，在增加质感的同时，也提升了整车的档次。尤其是前大灯的设计是L3的点睛之笔，泪眼造型加上熏黑的灯罩，时尚中凸显了运动潮流。
　　比亚迪L3标配Keyless 无钥匙启动系统，很方便而且显得高端。当车辆启动时，轻踩油门，发动机启动非常顺畅和敏锐，在低速行驶过程中，动力输出很均衡，车内无任何噪音，L3此时的表现很值得表扬。根据厂家给我们提供的L3资料显示，L3最大功率为90kw/6000rpm，最大扭矩为160Nm/3700-4200rpm，最高车速每小时175公里，依据这样的表现足可以满足年轻人对驾乘乐趣的追求。
　　进入高速路后，我开始加大油门，将挡位拨至S挡，发动机的转速随之迅速上升，此时L3的动力性源源不断地发挥出来，车况依旧平稳，发动机也无任何噪音或震动，换档平稳顺滑。
　　在行驶过程中，L3表现出极佳的操控性能，无论在转弯稳定性上，还是在复杂的路面上，它的表现都很出色。估计这得归功于L3配备的CVT手自一体无级变速箱。CVT变速箱有两大优势，一是经济性，二是平顺性。在变速系统中实行无齿轮变换，使变速更顺滑平稳，由此实现了零时差加速、零动力损耗以及零换挡冲击。
　　此外，L3在配置及人性化设置上也值得称道。在液晶屏幕上，集成了DVD、音像控制、导航、倒车影响等丰富的功能。而电动天窗、多功能方向盘、行车电脑等舒适性配置也为车主提供了更大的便利性。
　　另外，倒车雷达、自动感应大灯、迎宾灯、倒车可视系统、NAVI语音电子导航系统、DVD、GPS等等也是应有尽有，使我在驾乘中能体验到更大化的舒适性，一段并不远的路途却给我留下了很深的印象。

　　编辑点评：L3这款车总体性能不错，尤其是其外观、动力以及人性化配置等方面较为突出。“静若处子、动如脱兔”，称呼L3为赤兔马估计也不为过。

低油耗/城市精品/微轿代步/F0;宽适/激情/动悦/F3R;拉风/科技/时尚/L3。
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