湘潭秋季车博会在收获的喜悦中落下帷幕了，经销商在清点收成的同时，又开始着手准备迎接岁末大冲刺。

　　湘潭车市在近几年迅速发展，由汽车商家和本地媒体自己组织举办的车展富有浓厚的本地特色，车商笑称自己是“吃得苦，耐得烦，霸得蛮。”这从侧面反映了湘潭车市的气候和本地消费者的消费习惯。销售顾问和消费者磨嘴皮子的情况在车展现场见得不少，消费者即使在自己的爱车面前也还要故作矜持。而销售顾问当然也不是那么轻易的就满足消费者的一切要求，于是一场激烈的心理战开始，从早上磨嘴皮一直磨到下午的事情不罕见……

　　车商开始注重品牌展示

　　 本届秋季车博会看起来比较平缓，消费者的心态像入冬的天气一样冷静，各大商家的销量也都在预期目标中，没有更多的惊喜。车展渐渐形成了品牌集中推广的氛围，也是市民的一份赏车盛宴。除了已经稳占湘潭车市份额的各大主流品牌外，还有一些全新接触湘潭市民的品牌参展，来自长沙的英菲尼迪经销商的首次参展，丰富了名车、进口车展示区，使得湘潭车展的名车、进口车不再局限于宝马、奔驰。由台湾车企裕隆和东风汽车公司合力打造的全新SUV跨界车纳智捷首次亮相湘潭，也引起了不少关注，车展现场售出了八台。一直销量靠前的北京现代在本次车展上更是体现对其品牌展示的重视，全套厂家展具，让展位上的每一款车都光彩耀人。

　　步步高广场前坪、停车坪以及莲城步行街三个展区，共计10500㎡的展位面积，容纳了32个汽车品牌商家。是一次品牌最全的集中展示，不管是对于买车还是看车的市民，都是难得的体验机会。

　　自主品牌　销量直逼合资品牌

　　与以往各大合资品牌占据主要市场的局面不同，本届车博会上，自主品牌汽车的销量有了明显的提升。较早进入市场的奇瑞、帝豪、全球鹰、比亚迪就不用多说了，本次车展东风风神家轿销量多达40多台，直逼大多数主流合资品牌，体现了消费者对自主品牌的认知度和接受度都大大提高。

　　自主品牌近年来在性能、外观上的改进，越来越接近甚至超过某些合资品牌，加上其高性价比，使之越来越被消费者认可和喜爱，品牌形象也逐渐深入人心，在销量上直逼合资品牌也是必然。

　　经济型车最受欢迎

　　从本届车博会上看，越来越多的普通家庭购买家用小车。他们注重的是使用成本和购买成本。10万元左右的车依然很受欢迎。这类车一般是普通的工薪家庭买来家用，购车成本不高，今后的使用中包括油耗、保养、维修等成本都在可接受范围之内。

　　除了以上所说的小型家用轿车，东风雪铁龙广顺店在本次车展主推的双燃料世嘉和爱丽舍车型，打动了很多消费者的心。想到开车不要烧油，在中学教书的赵老师就觉得买这款双燃料世嘉划得来。该店市场负责人说：“CNG双燃料世嘉每公里的花费才两毛多钱，比汽油车节省了百分之六十以上。”

　　豪车品牌叫卖车展

　　本次车展上宝泽宝马店、仁孚奔驰店、三马名车店都给消费者带来了视觉上的最大冲击。以往豪车的登场无非就是造势、添彩，可这一次车展上豪车也叫卖。我们从湘潭宝泽负责人处了解到，湘潭宝泽首战告捷，第一天便成功签下七单，撤展时更有客户冒雨赶来现场签下订单，四天累计销售28台次。

　　据了解，这是湘潭宝泽进入湘潭以来第一次参加湘潭车展，为充分配合此次车展的举行，经销商特意争取了不少热卖车型的现车资源，以实现车展的车辆供应，让更多的湘潭市民尽早提走心仪爱车。本次车展仍以五系、X系订单为主，优惠的购车方案也促进了三系、七系及其它车系的热卖。不少市民表示，他们非常欢迎像宝马这样的豪华车品牌进入湘潭，它们的进驻让湘潭的车市呈现出异常活跃的气氛，也让更多的湘潭市民可以在当地购置豪华车品牌，享受豪车品牌的维修保养服务。