[导读]顶着北京现代新旗舰的头衔，全新胜达带着两款动力9款车型来到了消费者的身边，9款车型价格区间为21.98万-30.98万元。它的到来，也为那些一直心仪全尺寸七座SUV的消费者们提供了一个不错的选择。　

　　顶着北京现代新旗舰的头衔，全新胜达带着全系共两款动力九款车型来到了消费者的身边，九款车型价格区间从21.98万元到30.98万元不等。它的到来，也为那些一直心仪全尺寸七座SUV的消费者们提供了一个不错的选择。那么接下来就让我们来看一看今天的主角——全新胜达到底有什么过人之处。
　　

　　

　　首先，胜达在国产后并没有像之前预测的那样取一个ix系列的名字，而是延续了胜达之名，然而在我们眼前的这款车型，实际上已经是Santa Fe的第三代车型。

　　另外值得一提的是，全新胜达在保留“流体雕塑”的概念后，还融入了“风暴边缘”的设计语言，于是当我看到这款车的时候，看到的不仅仅是立体、流动的线条，而且同时感觉到了它的硬朗与阳刚之气。

　　全新胜达的前大灯是我个人比较喜欢的，其犀利的造型为充满了力量感的前脸带来了一丝运动气息，而且无论是个性的正方形透镜还是犹如灯眉一般的行车灯都可以给人留下很深刻的印象。LED行车灯被集成在雾灯的周围，只是其造型相比前大灯实在过于逊色，不过从实用性的角度来看，他似乎是无可挑剔的。发动机舱的底部是整体的树脂护板，有了它之后在车辆通过复杂路面时可以有效的保护机器部件。
　
　　
　
　　

　　当我看到全新胜达的侧面时便有一种似曾相识的感觉，这样模糊的记忆直到我看到了停在全新胜达后面的那辆ix35才渐渐变得清晰，同样被贯彻“流体雕塑”理念的两款车型在侧面造型上有着很高的相似度，而且几乎可以说，全新胜达的侧面就是等比例放大了ix35。

　　

　　打开车门后我发现了全新胜达设计的一个小细节，全新胜达的车门把车体的侧面覆盖的严严实实，这样即使是经过了恶劣的道路行驶后，门框底边依旧干净，使您下车的时候不会蹭脏衣物。不得不说，设计师考虑的很是周全。

　　

　　复杂的线条使得车尾的层次感极其突出，能够给人一种非常健硕的感觉。两侧修长的尾灯在一定程度上也起到了拉伸作用从而使得车尾看起来更加宽大。另外，车尾顶端的小扰流板也起到了画龙点睛的作用，使得车尾的视觉效果有了很大的提升。

　　在尾排方面，国产车型与海外版有所不同，海外版车型采取采用的是单侧双出的方式，而国产版车型采用的为双侧单出的方式，并且加上了视觉效果更佳的镀铬装饰罩，其整体效果要比海外版出色很多。

　　

　　

　　全新胜达的倒车雷达采用前六加后四的方式，其中前方两个轮眉处的雷达服务于自动泊车系统。尾部的四颗雷达均匀排布在后保险杠上，另外，几款高配车型还拥有倒车影像功能，而且带有辅助线提示的设计更是可以方便驾驶员进行操作。

　　行李架几乎是每款SUV的必备配置之一，只是在拥有全景天窗的全新胜达身上，行李架并不能发挥其真正的功效，反而是装饰性更强一些。说到全景天窗，相信这是部分消费者所看重的配置之一，因此我们也查阅了资料，全新胜达的全景天窗总面积达到了0.84平方米，最大开启面积为0.28平方米。

　　　

　　

　　全新胜达在车身尺寸方面相比进口车型在高度方面减小了5mm，但是在长度方面增加了35mm，但轴距同为2700mm。为了使您可以更好的对其尺寸有个更好的概念，我们决定找出我们身边最常见的两款车型与全新胜达进行比较。

　　由此可见，全新胜达的所有尺寸都界于汉兰达与途观之间，相信通过这样的比较，网友的心理已经对全新胜达的尺寸有了一定的了解。

　　当看到全新胜达第一眼的时候，便能够发现浓重的家族式气息，飞翼状的中控整体是现代车主非常熟悉的造型，方向盘造型也与现代旗下的高端品牌劳恩斯的LOGO相呼应。总体来说，全新胜达的内饰造型非常不错，只是用料方面还有待提升。

　　说实在话，全新胜达的方向盘握起来并不舒服，过细的方向盘几乎没有握感可言，不过好在方向盘上按键齐全，并且布局合理，从实用角度来说还是没有问题的。

　　全新胜达可对方向盘的助力模式进行调节，通过方向盘右侧的转向助力幅度调节按钮便可对方向盘助力进行三种模式的调节，这三种模式分别是重、普通、轻。届时可以满足家中男女主人的不同需求。

　　全新胜达的到来也终于为北京现代带来了BlueLink系　统，BlueLink的系统性能与通用的安吉星近似，可实现诸多功能，包括全程语音导航系统，娱乐搜索，遥控落锁，车辆状态检查，保养信息以及碰撞预警等。此外还提供一项防盗功能，当车辆被盗时，系统可主动降低车辆行驶速度，协助警方破案。而且还使用Geofencing地理围栏技术，当车辆在指定区域或路线外时，还可向车主发送文本消息告知。

　　多媒体方面，高配车型搭载的是八英寸的触摸屏，常规功能样样齐全，还可通过USB等方式进行拓展，并且可以实现与iphone进行无缝连接。USB与AUX接口隐藏在中控台的最低端，并且在接口前方有一个储物格，用来放手机是最合适不过了。

　　通过排挡杆两侧的按键我们可以发现，全新胜达的主、副驾驶均配备了点座椅加热、通风功能，这无疑会使舒适度有很大的提升。

　　打开扶手箱后，您会惊奇的发现其容积是非常可观的，另外还可以在里面再加上一个储物格来对物品进行分类，真是非常实用的配置。

　　前排座椅同样是消费者比较关注的地方，全新胜达的第一排座椅带有座椅电加热与通风功能，而且主驾驶席还具备两组记忆功能，不过由于座椅的填充物比较硬，且座椅的包裹性一般，这在一定程度上影响了座椅的舒适性。

　　若不考虑第三排空间的话，第二排乘客在调整好座椅后会得到相当舒适的乘坐环境，第一，第二排中间地板相当平整，第二，第二排座椅同样具备了座椅电加热功能，这在同级别车型中是相当出色的配置。而且，后门车窗还带有手动遮阳帘，此项配置不仅可以阻挡阳光，而且还可以给后排乘客一个良好的隐私的空间。还有一点要说的是，前排扶手箱的后面仅有一个12V电源接口，而第二排座椅上的扶手也仅仅配备了杯架功能，所以第二排乘客几乎没有储物空间。

　　第三排座椅我不说大家也知道这里只能是短程使用，狭小的空间容下一个成年人是相当费劲的，不过，这也没有办法，如果这里临时需要做人的话，那么只能是让第二排乘客做出让步了。另外，虽说第三排座椅为临时使用，但是全新胜达丝毫没有放弃对其舒适度的改进，第三排的空调出风口同样带有风量调节功能，而且杯架，储物格一应俱全，可以说除了空间，第三排座椅丝毫不逊色于第二排。

　　打开后备箱后，我迫不及待的放到了第二、三排座椅，想看看其后背箱到底能容下多少东西，之后惊奇的发现这里即使平躺下两个人也不会显得拥挤，这样的话，基本上有个垫子的话，这里就能当双人床用了。但若是将座椅全部立起的话那么后备箱几乎就没有什么储物空间可言了，仅仅能放下几个书包而已。所以建议您平时后备箱中少积攒一些东西，否则到了想打开第三排座椅时，后备箱的东西无处可放那可是一件相当尴尬的事情。

　　还有一点不得不说的是，全新胜达后备箱开启和关闭都很轻松，即使是女性车主也不必耗费很大的力气。全新胜达的九款车型中共包含了两种动力，一种是2.4L GDi 缸内直喷发动机，其最大功率为139kW/6300rpm。另一种为2.0T GDi 涡轮增压发动机，其最大功率为180kW/6000rpm。与发动机进行搭配的共有两款变速箱，一款变速箱为6速手动变速箱，仅供2.4 GL 两驱手动舒适型车型使用，另一款为6速手自一体变速箱供另外8款车型使用。

　　全新胜达的到来进一步提升了北京现代的SUV阵容，并且个人认为全新胜达是一款很适合家用的SUV，虽说舒适程度表现略显中庸，可是配置丰富，造型硬朗都是可以为全新胜达加分的地方。个人认为全新胜达的到来一定会给这个市场带来不小的冲击波，不过全新胜达所面临的压力也不会小，像途观、CR-V这样的紧凑型SUV与汉兰达、锐界这样的中型SUV都会为全新胜达带来不小的压力，但是通过价格来看的话，全新胜达还是保持了自己性价比高的这一优势，由此看来，到底全新胜达可不可以成为SUV市场的一个搅局者，还请我们一起来拭目以待。

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