八年首亏之后 国泰航空裁员600人

国泰称重组团队架构为企业转型第一步；股价上涨2.3%

来源：新京报

新京报讯 （记者赵毅波）在面对多年不遇的亏损并随后迎来新“掌门人”后，国泰航空5月22日在官网宣布，裁减大约600名公司总部员工，而重组总部团队架构为企业转型第一步。昨日，国泰航空股价出现上涨。截至收盘报11.58港元，上涨2.3%。

四分之一管理职位被裁

具体来看，国泰航空将裁减约190个高级及中级管理职位，占25%管理职位，以及约400个非管理人员职位，占相关职位18%。裁员停留于总部层面，并不影响前线地勤员工、机师及机舱服务人员。

为了实现稳定过渡，国泰航空承诺，相关员工可得到离职补偿，包括最多额外12个月的薪金、延长的员工医疗福利以及额外延长的旅游福利。

声明称，国泰航空还会重组其货运部门。货运部董事职位将会被删除，以精简部门架构。

据媒体报道，香港工会联合组织港九工团联合总会昨日在国泰城门外请愿，抗议国泰向基层员工“开刀”。

港九工团联合总会在官方社交平台上发布的一则致国泰航空的公告称，“公司近日作出大规模裁员行动，我们认为不应对基层员工开刀，建议公司尽量缩减裁员规模，并通过内部调配工作避免影响员工。同时，我们不希望看到第二、第三波裁员行动。”

去年亏损5.75亿港元

国泰航空年报显示，2016年，国泰航空营收927.5亿港元，同比下滑9.4%；亏损5.75亿港元，这也是国泰航空自2008年金融危机以来首次出现亏损。

对于亏损原因，国泰航空表示，业绩受到多种因素的不利影响，而与其他航空公司之间的竞争日趋激烈则是主因。去年多家航空公司大幅增加可运载量，往来中国内地及国际航点之间的直航航班增加，廉价航空公司带来的竞争加剧，而货运业务则遭遇运力过剩等难题。

在年报发布后，国泰航空高层发生人事调整，COO何杲接替朱国梁出任国泰航空CEO。

除了遭遇亏损之外，3月19日晚间，国泰航空发布公告称，欧盟委员会因公司牵涉一桩货运价格操控案而决定对其处以5712万欧元（约合4.24亿元人民币）罚款。5月16日，摩根士丹利资本公司（MSCI）宣布，将国泰航空从MSCI香港指数剔除。

■ 观点

“精兵简政”可能影响大客户信任度

北京交通大学旅游管理系教授王衍用表示，如果地勤、空乘等不在裁员名单中，则对于国泰航空已有航线的影响会较小。“这种情况一般都是因为人员臃肿，需要精兵简政，在公司管理层面上看比较正常。”

王衍用表示，小航空公司的竞争压力比较激烈。这种裁员对于公司的服务、安全信誉度等都容易产生影响。

数据显示，裁员之前，国泰航空一季度的客运量已有下滑。国泰航空和子公司港龙航空今年3月的载客量为285万人次，同比下跌3.7%。今年1-3月，两家航空公司的载客量同比下跌1.2%。

王衍用认为，此次裁员对国泰航空的大客户和已合作的旅行社会产生一定影响。“金卡、银卡客户对于航空公司的信任可能会降低，人员的变动可能会造成合作的旅行社减少。”新京报记者 李云琦